Kaayaan ayeuna sareng arah pangembangan baja bantalan

Bantalan anu loba dipaké dina mesin pertambangan, parabot mesin precision, alat-alat Metalurgi, alat-alat beurat jeung mobil high-end jeung widang parabot utama lianna, generasi kakuatan angin,-speed tinggi karéta bullet rail jeung aerospace sarta industries.Bearings munculna lianna dihasilkeun di Cina. utamana low-tungtung arah sarta arah leutik tur sedeng-ukuran, némbongkeun surplus low-tungtung na high-tungtung lack.Compared jeung nagara deungeun, aya gap badag dina arah luhur-tungtung tur arah badag.

Cina-speed tinggi karéta panumpang mobil husus cocog wheelset bantalan sadayana kedah diimpor ti luar negeri. Dina arah konci dipaké dina aerospace, karéta-speed tinggi, mobil high-end jeung widang industri lianna, aya gap badag antara arah Cina jeung leuwih canggih dina watesan hirup layanan, reliabiliti, nilai Dn jeung bearing capacity.Contona, hirup layanan tina bantalan transmisi mobil asing sahenteuna 500.000 kilométer, bari hirup layanan tina arah sarupa domestik nyaeta ngeunaan 100.000 kilométer, sarta reliabilitas jeung stabilitas anu goréng.

1. Aviation

Salaku komponén dasar konci aero-mesin, generasi kadua aero-mesin bearing kalayan rasio dorong 15-20 keur dimekarkeun di luar negeri, nu siap dirakit kana generasi kalima bajoang sabudeureun 2020. Dina 10 taun kaliwat, nu Amérika Serikat parantos ngembangkeun baja bantalan generasi kadua pikeun mesin aero, anu jinis waja wawakilna nyaéta CSS-42L, baja bantalan tahan korosi kakuatan tinggi kalayan résistansi 500 ℃, sareng X30 (Cronidur30), baja bantalan tahan korosi nitrogén anu luhur. 350 ℃ lalawanan.Cina nuju ngembangkeun bearing generasi kadua pikeun aero-mesin.

2. Mobil

Pikeun bantalan hub mobil, bantalan hub generasi kahiji jeung kadua (bantalan bola) loba dipaké di Cina, sedengkeun bantalan hub generasi katilu geus loba dipaké di Éropa. Kaunggulan utama bantalan hub generasi katilu nyaéta reliabilitas, jarak payload pondok , instalasi gampang, euweuh adjustment, struktur kompak jeung saterusna.At present, paling model diimpor di Cina ngagunakeun lightweight tur terpadu struktur hub bantalan misalna.

3. Kareta api rolling stock

Dina hadir, arah dipaké dina karéta beurat-haul karéta Cina urang dijieun tina electroslag domestik remelting G20CrNi2MoA carburized steel.And asing boga purity ultra luhur bearing baja (EP) smelting baja jeung vakum degassing inklusi homogenization téhnologi (IQ) baja, umur panjang. téhnologi baja (TF) baja, kualitas rupa, sarta téhnologi perlakuan panas, téhnik perlakuan hardening permukaan jeung téhnologi lubrication sealing canggih dilarapkeun ka produksi bearing jeung manufaktur, sahingga greatly ningkatkeun kahirupan jasa tina bearing jeung reliability.The kualitas electroslag Cina. baja henteu ngan low, tapi ogé biaya anu 2000-3000 yuan / ton leuwih luhur batan vakum degassing baja.Dina mangsa nu bakal datang, Cina perlu ngamekarkeun vakum degassing bearing baja kalawan purity ultra-luhur, kualitas rupa, homogenization sarta kualitas stabil pikeun ngaganti pamakéan ayeuna electroslag bearing baja.

Panaliti sareng pamekaran arah hareup baja Bearing di Cina

Ieu utamana reflected dina opat aspék:

1. Kabersihan ékonomi

Dina premis tempo ékonomi, kabersihan baja ieu salajengna ningkat, eusi oksigén jeung titanium dina baja diréduksi, sarta fraksi massa oksigén jeung titanium dina bearing baja kirang ti 6 × 10-6 jeung 15 × 10- 6 masing-masing.Eusi jeung ukuran inclusions dina baja diréduksi, sarta uniformity distribution ningkat.

2. Perbaikan organisasi jeung homogenization

Ngaliwatan aplikasi desain alloying sarta dikawasa rolling sarta prosés cooling dikawasa, uniformity of inclusions na carbide ieu salajengna ningkat, nu carbide reticulated na banded nu ngurangan tur ngaleungitkeun, ukuran rata-rata jeung ukuran partikel maksimum nu ngurangan, sarta ukuran rata-rata carbide. nyaeta kirang ti 1μ m.The ukuran sisikian baja bearing ieu salajengna disampurnakeun ku ngaronjatkeun ukuran sisikian struktur matrix.

3. Ngurangan-kakuatan low defects jaringan

Salajengna ngurangan porosity sentral, Rongga shrinkage sentral jeung segregation komponén sentral dina bearing baja, ngaronjatkeun uniformity struktur low-kakuatan.

4. kateguhan tinggi baja bearing

The kateguhan baja bearing ieu ningkat ku alloying anyar, optimasi prosés rolling panas sarta panalungtikan prosés perlakuan panas.(China Steel Research & Development Stratégi Institute)

Bantahan: bahan grafis tina jaringan, atribusi hak cipta ka panulis asli sadayana, sapertos ngalanggar, mangga ngahubungi pikeun ngahapus.