Bantalan BolaTolerances Dijelaskeun

Anjeun ngartos bearing tolerances jeung naon maranéhna sabenerna hartosna?Upami henteu, anjeun henteu nyalira.Ieu sering dicutat tapi mindeng tanpa pamahaman nyata naon maranéhna hartosna.Situs wéb anu ngagaduhan katerangan saderhana ngeunaan kasabaran anu jarang pisan, janten kami mutuskeun pikeun ngeusian jurang.Janten, upami anjeun hoyong terang naon hartosna "Mean Bore Deviation" sareng "Single Bore Variation"?Baca terus nalika urang ngarepkeun ieu langkung jelas.

simpangan

Ieu dictates sabaraha jauh ti diménsi nominal, ukuran sabenerna diwenangkeun.Diménsi nominal nyaéta hiji ditémbongkeun dina katalog produsén urang misalna 6200 ngabogaan bore nominal 10mm, 688 ngabogaan bore nominal 8mm jsb Watesan simpangan maksimum tina dimensi ieu penting pisan.Tanpa standar toleransi internasional pikeun bantalan (ISO sareng AFBMA), éta bakal gumantung kana masing-masing produsén.Ieu bisa hartosna anjeun mesen 688 bearing (8mm bore) ngan pikeun manggihan yén éta téh 7mm bore tur moal cocog aci.Toleransi simpangan biasana ngamungkinkeun bore atanapi OD janten langkung alit tapi henteu langkung ageung tibatan dimensi nominal.

Hartosna Bore / OD simpangan

... atawa pesawat tunggal hartina simpangan diaméterna bore.Ieu mangrupa kasabaran penting nalika pilari raket dikawinkeun ring jero jeung aci atawa ring luar jeung perumahan.Kahiji maneh kudu ngarti yén bearing a teu buleud.Tangtosna henteu jauh tapi nalika anjeun mimiti ngukur dina mikron (sarébu milimeter) anjeun sadar yén ukuranana béda-béda.Hayu urang nyandak bore of a 688 bearing (8 x 16 x 5mm) salaku conto.Gumantung kana dimana dina ring jero anjeun nyandak ukuran anjeun, anjeun tiasa nampi bacaan dimana waé, sebutkeun, antara 8mm sareng 7.991 mm janten naon anu anjeun pikahoyong salaku ukuran bore?Ieu dimana Mean Deviation asalna di. Ieu ngawengku nyokot sababaraha pangukuran dina pesawat radial tunggal (urang bakal datang ka nu dina menit) peuntas bore atawa OD pikeun rata kaluar diaméter cingcin éta.

Gambar ieu ngagambarkeun cincin bantalan jero.Panah ngawakilan rupa-rupa pangukuran anu dicandak dina bore dina arah anu béda pikeun ngabantosan ukuran rata-rata.Sakumpulan ukuran ieu leres-leres dicandak dina pesawat radial tunggal, nyaéta dina titik anu sami sapanjang panjang bore.Setélan pangukuran ogé kedah dilakukeun dina pesawat radial anu béda pikeun mastikeun bore aya dina kasabaran sapanjang panjangna.Sami manglaku ka ukuran ring luar.

Diagram ieu nunjukkeun kumaha NOT ngalakukeunana.Unggal pangukuran geus dicokot dina titik béda sapanjang panjang ring bearing, dina basa sejen, unggal pangukuran geus dicokot dina pesawat radial béda.

Cukup basajan, rata-rata ukuran bore diitung saperti kieu:

Ieu jauh langkung mangpaat nalika ngitung kasabaran aci tibatan ukur bore tunggal anu tiasa nyasabkeun.

Anggap rata-rata kasabaran simpangan bore pikeun bantalan P0 nyaéta +0/-8 mikron.Ieu ngandung harti yén bore rata bisa antara 7.992mm na 8.000mm.Prinsip anu sarua manglaku ka ring luar.

Nyimpang Lebar

... atawa simpangan lebar ring jero atawa luar tunggal tina diménsi nominal.Teu pira katerangan diperlukeun di dieu.Sapertos dimensi bore sareng OD, lebarna kedah dikontrol dina kasabaran anu tangtu.Kusabab lebar biasana kirang kritis, éta tolerances lega ti keur bearing bore atanapi OD.Panyimpangan lebar +0/-120 hartina mun anjeun ngukur rubak ring jero atawa luar iraha wae titik tunggal sabudeureun, sebutkeun, a 688 (lebar 4mm) bearing, teu kudu lega ti 4mm (diménsi nominal) atanapi narrower ti 3.880mm.

variasi

tolerances variasi mastikeun roundness.Dina gambar ieu kaluar goréng-tina-buleud 688 ring jero, pangukuran pangbadagna nyaéta 9.000mm jeung pangleutikna 7.000mm.Lamun urang ngitung mean ukuran bore (9.000 + 7.000 ÷ 2) urang datang nepi ka 8.000mm.Kami dina rata-rata toleransi simpangan bore tapi bearing jelas bakal unusable jadi nu katingali yén simpangan jeung variasi tiasa aya gunana tanpa silih.

Bore tunggal / Variasi OD

... atanapi langkung tepatna, Variasi Diaméter Bore/OD dina Pesawat Radial Tunggal (tangtosna, ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan pesawat radial tunggal!).Tingali dina diagram di kénca dimana ukuran bore antara 8.000mm sareng 7.996mm.Beda antara panggedéna jeung pangleutikna nyaéta 0.004mm, kituna, variasi diaméterna bore dina pesawat radial tunggal ieu, nyaeta 0.004mm atawa 4 microns.

Mean bore / Variasi diaméterna OD

Ok, hatur nuhun kana mean bore/OD simpangan jeung single bore/OD variasi, kami senang nu bearing kami cukup deukeut jeung ukuran bener jeung cukup buleud tapi kumaha lamun aya teuing taper dina bore atawa OD sakumaha per diagram di katuhu (enya, éta greatly exaggerated!).Ieu naha urang ogé boga mean bore sarta wates variasi OD.

Pikeun ménta mean bore atawa variasi OD, urang ngarekam mean bore atawa OD dina planes radial béda lajeng pariksa bédana antara nu panggedéna jeung pangleutikna.Anggap di kénca dieu, set luhur ukuran méré rata ukuran bore 7.999mm, tengahna 7.997mm jeung handap 7.994mm.Candak nu pangleutikna jauh ti nu panggedéna (7.999 –7.994) sareng hasilna 0.005mm.Rata-rata variasi bore kami nyaéta 5 microns.

Variasi lebar

Sakali deui, lugas pisan.Hayu urang nganggap, pikeun bearing tinangtu, variasi lebar diijinkeun nyaéta 15 microns.Upami anjeun ngukur rubak cincin jero atanapi luar dina sababaraha titik anu béda, pangukuran panggedena henteu kedah langkung ti 15 microns langkung ageung tibatan ukuran pangleutikna.

Radial Runout

.Anggap simpangan rata-rata pikeun cingcin jero sareng cingcin luar aya dina wates sareng bunderan aya dina varian anu diidinan, pasti éta sadayana anu urang kedah hariwang?Tingali di diagram ieu cingcin jero bearing.Panyimpangan bore OK sareng ogé variasi bore tapi tingali kumaha lebar cingcin variasina.Kawas sagalana sejenna, rubak ring teu persis sarua di unggal titik sabudeureun kuriling tapi tolerances runout radial ngarahkeunnana sabaraha ieu bisa rupa-rupa.

Runout ring jero

... diuji ku cara ngukur sakabéh titik dina hiji bunderan cingcin jero salila hiji revolusi bari cingcin luar cicing jeung nyokot pangukuran pangleutikna jauh ti nu panggedéna.Ieu inohong runout radial dibikeun dina tabel kasabaran nembongkeun variasi maksimum diwenangkeun.Beda dina ketebalan ring dieu exaggerated pikeun ngagambarkeun titik leuwih jelas.

Runout ring luar

diuji ku cara ngukur sakabéh titik dina hiji bunderan cingcin luar salila hiji revolusi bari cingcin jero cicing jeung nyokot pangukuran pangleutikna jauh ti nu panggedéna.

Nyanghareupan Runout / bore

kasabaran Ieu ensures beungeut ring jero bearing cukup deukeut ka sudut katuhu jeung beungeut ring jero.Inohong kasabaran pikeun runout raray / bore ngan dibikeun pikeun bantalan P5 na P4 sasmita precision.Kabéh titik dina hiji bunderan ring jero bore deukeut beungeut diukur salila hiji revolusi bari cingcin luar cicing.Bantalan teras dibalikkeun sareng sisi séjén bore dipariksa.Candak ukuran panggedena jauh ti pangleutikna pikeun meunangkeun beungeut runout / toleransi bore bore.

Nyanghareupan Runout / OD

... atawa variasi kacenderungan generatrix permukaan luar jeung beungeut.kasabaran Ieu ensures beungeut ring luar bearing cukup deukeut ka sudut katuhu jeung beungeut ring luar.Inohong kasabaran pikeun runout raray / OD dibikeun pikeun P5 na P4 sasmita precision.Sadaya titik dina hiji bunderan tina cingcin luar bore gigireun beungeut diukur salila hiji revolusi bari cingcin jero cicing.Bantalan teras dibalikkeun sareng sisi sanés cincin luar dipariksa.Candak ukuran panggedena jauh ti pangleutikna pikeun meunangkeun runout beungeut / OD bore toleransi.

Runout Runout / Raceway pisan sarupa tapi, gantina, bandingkeun inclination tina beungeut raceway ring jero atawa luar jeung beungeut ring jero atawa luar.