Nalika hub kabayang ngalakukeun tugasna leres, roda anu napel na ngagulung sepi sareng gancang.Tapi kawas sagala bagian mobil sejen, éta bakal aus kana waktu jeung pamakéan.Kusabab kandaraan salawasna ngagunakeun roda na, hubs pernah meunang putus pikeun lila.

Skenario umum anu tiasa ngabatang atanapi ngagemkeun rakitan hub kabayang kalebet nyetir ngaliwatan liang, nganiaya sato anu lumayan ageung sapertos anak biruang sareng kijang di jalan raya, sareng tabrakan sareng kendaraan sanés.

Anjeun kudu boga hub kabayang anjeun dipariksa pas mungkin lamun ngalaman gejala handap.

1. grinding na rubbing noises

Nalika ngoperasikeun kandaraan anjeun, anjeun tiasa ngadadak kadéngé sora anu seukeut anu didamel ku dua permukaan logam nalika aranjeunna kerok.Ilaharna, hub kabayang jeung bantalan ruksak ngaluarkeun sora grinding karungu dina speeds leuwih luhur ti 35 mph.Ieu tiasa disababkeun ku bantalan anu henteu jalan leres atanapi sababaraha komponén hardware parantos aya dina bentuk anu goréng pikeun ngamimitian.

Upami bantalan anjeun henteu dina kaayaan layar anu mulus, roda anjeun moal puteran sacara éfisién.Anjeun tiasa ngawartosan ku ningali kamampuan ngaluncur mobil anjeun.Upami éta ngalambatkeun langkung gancang tibatan biasana, éta tiasa janten bantalan anjeun ngahalangan roda anjeun bebas muter.

2.Sora humming

A assembly hub roda faulty teu ngan grind logam babarengan.Ogé bisa ngahasilkeun sora nu nyarupaan humming.Ngubaran sora humming kalayan perawatan anu sami sareng sora ngagiling sareng bawa kendaraan anjeun ka toko mobil anu paling caket, langkung saé nganggo treuk derek.

3.Lampu ABS hurung

ABS ngawas status kabayang ngaliwatan sensor éléktronik.Upami sistem ngadeteksi naon waé anu salah, éta bakal ngaktipkeun lampu indikator ABS dina dasbor kendaraan.

4.Looseness jeung geter dina setir

Nalika mobil anu nganggo bantalan kabayang lungse dina rakitan hub na ningkatkeun kagancangan, éta tiasa nyababkeun geter dina setir na.Beuki gancang kandaraan, beuki parah geterna, sareng tiasa nyababkeun setir karasa leupas.

5.Geter kabayang jeung goyah

Sora anu karungu sanés ngan ukur tanda anu anjeun kedah perhatikeun.Mun anjeun ngarasa sababaraha jerkiness atanapi vibrations dina setir mun anjeun nyetir, Chances aya masalah dina assembly hub Anjeun.Dua alesan umum naha ieu kajadian nyaéta leungitna clamp sareng bantalan anu parah.Ogé, anjeun bakal niténan tarikan abnormal ka gigir nalika ngerem alatan kamungkinan rotor marake cacad - sanajan bisa ogé hartosna calipers anjeun teu fungsi leres.

6.rotor teu rata / maké ban

Anjeun ogé tiasa nyarios yén hub henteu dina kaayaan anu saé nalika anjeun ngamimitian ngarobih cakram rotor masing-masing.Naha, anjeun nanya?Ieu alatan cakram rotor mindeng dipaké kaluar babarengan.maké abnormal on rotors Anjeun indikasi yen aya nu salah jeung salah sahiji hubs roda Anjeun.Nganggo ban anu teu biasa, di sisi anu sanés, nunjukkeun masalah dina salah sahiji bantalan hub.

7.A muter dina roda mun anjeun ngocok eta dua leungeun

Hiji cara basajan pikeun mariksa lamun boga hubs faulty kabayang ku nahan roda Anjeun sareng dua leungeun dina posisi jam 9:15 atawa 6:00.Mun hub kabayang Anjeun tos rengse rupa, Anjeun teu kudu bisa ngarasakeun malah hiji looseness saeutik, ngageol, atawa naon mékanika nelepon muter mun anjeun nyobian ngadorong sarta narik eta ganti ku leungeun anjeun.Lamun tighten nu kacangan lug na masih meunang muter , anjeun kudu ngaganti hubs kabayang anjeun pas mungkin.